Le port Tanger Med lance une troisième extension pour atteindre 16 millions de conteneurs

Le port Tanger Med, situé dans le nord-ouest du Maroc sur le détroit de Gibraltar, confirme sa position de premier complexe portuaire d'Afrique et de premier port à conteneurs de Méditerranée. Selon RFI, qui cite un communiqué du cabinet royal, l'infrastructure a traité plus de 11 millions de conteneurs en 2025. Chaque année, plus de 1,7 million de passagers et plus de 400 000 véhicules y transitent également.

Un hub stratégique au détroit de Gibraltar

Construit à partir de 2004, le port bénéficie d'un emplacement stratégique face aux côtes espagnoles. Cette troisième extension, nommée Tanger Med 3, vise à doter le complexe d'une capacité additionnelle de 4,5 millions de conteneurs, portant le total à près de 16 millions. La deuxième extension, lancée en 2007, avait été mise en exploitation en 2019.

Investissements publics et privés pour Tanger Med 3

Le projet mobilise plus de 730 millions d'euros d'investissements publics, indique RFI en se référant au communiqué officiel. La direction compte par ailleurs sur 1,4 milliard d'euros d'investissements privés provenant des opérateurs. Un contrat de concession a notamment été signé avec Maersk-APM, l'un des leaders mondiaux du transport maritime, pour le développement du nouveau terminal à conteneurs. Les travaux d'agrandissement devraient être lancés rapidement, avant le démarrage des opérations prévu en 2031.

Le projet Nador West Med en parallèle

Parallèlement, le communiqué du cabinet royal annonce la mise en exploitation « prochainement » du premier terminal de Nador West Med (NWM), un autre port situé à plus de 400 km à l'est de Tanger Med. NWM sera notamment doté d'un terminal de gaz naturel liquéfié pouvant traiter jusqu'à cinq milliards de mètres cubes par an, une première au Maroc, rapporte RFI.