Le port de Dar es Salam traite le fret congolais en deux jours selon Julien Paluku

Une visite de travail le 19 septembre

Le ministre du Commerce extérieur, Julien Paluku Kahongya, s'est rendu samedi 19 septembre au port de Dar es Salam, principal point de transit des marchandises destinées à la République démocratique du Congo. Il était accompagné des responsables de plusieurs services publics congolais présents en Tanzanie, notamment la Direction générale des douanes et accises (DGDA), l'Office de gestion du fret multimodal (OGEFREM) et le Centre d'expertise, d'évaluation et de certification (CEEC). Cette visite intervient quelques jours après l'engagement de la RDC et de la Tanzanie à conclure, dans un délai de 90 jours, un accord commercial bilatéral.

Des délais de traitement réduits

Au cours de la visite, les autorités portuaires tanzaniennes ont indiqué que près de la moitié du fret traité en transit au port de Dar es Salaam est destinée à la RDC. Elles ont également affirmé que les capacités actuelles permettent désormais de traiter le fret congolais en deux jours, contre une dizaine de jours auparavant. Long d'environ 2 600 mètres de quais, le port de Dar es Salaam demeure l'une des principales portes d'entrée des marchandises à destination de plusieurs pays d'Afrique centrale et australe, dont la République démocratique du Congo.

Interconnexion et projets d'infrastructures

Face à cette performance, Julien Paluku Kahongya a plaidé pour une interconnexion entre le port de Dar es Salaam et les services publics congolais déployés en Tanzanie, afin de faciliter le suivi en temps réel des cargaisons destinées à la RDC. Le ministre du Commerce extérieur estime par ailleurs que l'expérience du port de Dar es Salaam pourrait inspirer plusieurs projets d'infrastructures en RDC, notamment le port en eaux profondes de Banana, au Kongo-Central, ainsi que la modernisation des ports congolais. Selon lui, ces investissements sont essentiels pour améliorer la fluidité des échanges commerciaux et renforcer l'intégration du pays dans les circuits du commerce international.