Mobilité urbaine à Kinshasa : Bemba annonce la mise en circulation de 490 bus « Esprit de vie » avant la fin d

Le vice-premier ministre chargé des Transports, Voies de communication et désenclavement, Jean-Pierre Bemba, a fait l'annonce vendredi 16 octobre au Sénat lors d'une réponse à une question d'actualité. Il a déclaré que 490 bus du programme « Esprit de vie » sont déjà disponibles à Kinshasa et à Matadi et que leur mise en circulation est prévue avant la fin de l'année 2026. Cette initiative vise à améliorer la mobilité dans la ville de Kinshasa, selon ses propres mots rapportés par Actualite.cd.

Actualite.cd précise que cette annonce intervient dans un contexte où les transporteurs privés occupent une place prépondérante dans le secteur des transports en commun à Kinshasa. Le gouvernement entend renforcer l'offre publique pour répondre aux besoins de déplacement des habitants. Le média souligne que la forte dépendance des Kinois aux transporteurs privés entraîne des pratiques régulièrement dénoncées par les usagers, telles que la hausse des tarifs, le phénomène du « demi-terrain » consistant à interrompre une course avant son terminus, et d'autres irrégularités. Ces difficultés suscitent régulièrement des réactions sur les réseaux sociaux.

Lorsque les autorités tentent de faire respecter les règles, des associations de chauffeurs annoncent parfois des mouvements de grève, perturbant la mobilité dans la capitale. L'insuffisance de l'offre publique de transport limite ainsi les possibilités de recours des usagers en cas de paralysie du secteur privé. Selon Actualite.cd, 13 ans après sa création en 2013, la société publique de transport Transco peine à répondre à l'ensemble des besoins de déplacement des habitants de Kinshasa. Le nombre limité de bus disponibles et la couverture restreinte de certaines lignes réduisent sa capacité à desservir efficacement la capitale. Quelques véhicules encore en circulation présentent des signes de vétusté et subissent les effets de la surcharge.

L'annonce de Jean-Pierre Bemba s'inscrit dans une volonté de pallier ces lacunes. Toutefois, la source ne précise pas les modalités de financement du programme « Esprit de vie », ni les délais exacts de déploiement des 490 bus au-delà de l'indication « avant la fin de l'année 2026 ». Aucune information n'est fournie sur l'identité du constructeur des bus, leur capacité ou leurs spécifications techniques. Le texte ne mentionne pas non plus si des essais ou des formations des conducteurs ont déjà eu lieu.

Contexte du transport à Kinshasa

Le secteur des transports en commun à Kinshasa est dominé par les transporteurs privés, ce qui entraîne des pratiques critiquées par les usagers. Les tentatives de régulation par les autorités peuvent déclencher des grèves des chauffeurs, aggravant les difficultés de mobilité. L'offre publique, représentée principalement par Transco, est jugée insuffisante après plus d'une décennie d'existence.

Objectifs du programme « Esprit de vie »

Le programme « Esprit de vie » vise à augmenter l'offre publique de transport avec 490 bus annoncés comme déjà disponibles à Kinshasa et à Matadi. Son déploiement doit permettre de réduire la dépendance aux transporteurs privés et d'améliorer la qualité du service pour les habitants de la capitale.